邯鄲V視 |【共話壯闊七十載 邯鄲追夢新時代(三)】邯鄲運輸 烽火中誕生 改革中前進



事業發展沒有止境,深化改革沒有窮期。——習近平



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1945年4月1日成立的太行運輸公司,是我黨領導的第一個人民運輸企業。當初只有十多個人,幾頭毛驢,為保障劉鄧大軍的戰略物資供給和晉冀魯豫邊區人民的商貿流通作出了杰出貢獻。



靠著一代又一代人的接續奮斗,經歷了抗日戰爭、解放戰爭、社會主義建設和改革開放新時期,再到中國特色社會主義新時代,從肩扛驢馱、手推馬拉,到車輪滾滾,行遍全國。邯鄲交通運輸事業稱得上一日千里,從1945年的太行運輸公司到今天的萬合集團股份有限公司,企業的發展之路,既是奮斗之路,也是創新之路。




王錄魁:

我是1950年到運輸公司的,(當時)一共車就一二十部。木炭、劈柴,還有石炭,燒這三種燃料。工作量是相當大的。邯鄲到長治第一輛客車是我開的,那時候沒有客車,我開的車叫吉姆西,十個輪的。第一天到涉縣,第二天到長治,第三天回到涉縣,第四天才能回到邯鄲。


上個世紀80年代初期,黨中央國務院提出了建設社會主義四個現代化的目標,“多拉快跑,努力奮斗,爭當第一”的口號在全國運輸行業喊得震天響。


馬以海:

當時有被稱為交通運輸戰線“運輸鐵人”的邯鄲運輸公司汽車六公司貨車司機焦紅,他憑著自己嫻熟的駕駛技術和頑強的拼搏精神,他在自己駕駛的8噸貨車后面加掛了同樣長度和載重的拖車,運量翻了一番,單車效益猛增,當年創造了全省第一,次年創造了全國第一!被國務院單獨命名為“全國勞動模范”。

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上世紀九十年代末,邯鄲運輸業發展遇到了巨大困難。邯鄲運輸總公司通過推進企業改制,走企業戰略創新之路,在傳統運輸企業轉型升級課題上深入探討,獲得了全國第18屆國家級企業管理創新成果一等獎。通過一系列的改革創新,邯鄲運輸進入了快車道。



王錄魁:

那個時候跟現在相比,那是天地之差,真是日行千里。


事業發展沒有止境,深化改革沒有窮期。黨的十九大以來,按照建設交通強國的戰略要求,邯鄲運輸業將砥礪前行,接續奮斗。



邯鄲廣電融媒體中心 出品

監制:嚴武軍

主編:鄭巖 喬占芳

編輯:顏亞楠

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